El projecte pilot té com a objectiu alimentar un petit avió elèctric. Situat al sud-est d'Anglaterra, es va desenvolupar a partir de 33 mòduls de Q-Cells.
A moltes parts remotes del món, els avions lleugers petits tenen cura de les persones que hi viuen. No obstant això, alimentar avions sovint és un problema a causa de la manca de la infraestructura necessària. Sobretot, cal tenir en compte l'alt cost del combustible.
Tenint això en compte, l'organització sense ànim de lucre del Regne Unit Nuncats s'ha marcat l'objectiu de crear una alternativa més pràctica, més barata i respectuosa amb el clima: utilitzar avions elèctrics i alimentats amb energia solar per substituir l'electricitat.
Els Nuncats han encarregat ara una instal·lació de demostració a l'aeroport Old Buckenham, a uns 150 km al nord-est de Londres, dissenyada per mostrar com podria ser una estació de càrrega fotovoltaica per a avions elèctrics.
La planta de 14 kW està equipada amb 33 mòduls solars Q Peak Duo L-G8 del fabricant coreà Hanwha Q-Cells. Els mòduls estan muntats en un marc desenvolupat per l'instal·lador solar britànic Renenergy, que és similar a l'estructura d'una coberta solar. Segons Nuncats, aquest és el primer d'aquest tipus a Europa.
Aquests mòduls proporcionen energia solar per a un avió Zenith 750 especialment modificat, el "Electric Sky Jeep". Aquest prototip té una bateria de 30 kWh, suficient per volar durant 30 minuts. Segons Nuncats, aquest és el requisit mínim per utilitzar-lo en zones rurals. Les instal·lacions de l'Old Buckenham Airport utilitzen actualment carregadors monofàsics de 5 kW. No obstant això, la infraestructura de càrrega es pot adaptar de la manera que millor s'adapti a cada aplicació.
Tim Bridge, cofundador de Nuncats, espera que la instal·lació serveixi com a plataforma de llançament per a una major electrificació de l'espai aeri. "Als països desenvolupats, els beneficis dels avions elèctrics es refereixen a reduir les emissions de diòxid de carboni i soroll", va dir Bridges. a la resta del món, un avantatge important sense aprofitar és que els avions elèctrics ofereixen una alternativa robusta i de baix manteniment que no depèn de les cadenes de subministrament de combustibles fòssils.
En enviar aquest formulari, accepteu l'ús que fa pv magazine de les vostres dades per publicar els vostres comentaris.
Les teves dades personals només seran divulgades o transferides d'una altra manera a tercers amb finalitats de filtratge de correu brossa o segons sigui necessari per al manteniment tècnic del lloc web. No es realitzarà cap altra transferència a tercers tret que així ho justifiqui la legislació de protecció de dades o pv aplicable. La revista està legalment obligada a fer-ho.
carregador de bateria solar
Podeu revocar aquest consentiment en qualsevol moment amb efecte en el futur, en aquest cas les vostres dades personals s'eliminaran immediatament. En cas contrari, les vostres dades s'eliminaran si pv magazine ha processat la vostra sol·licitud o s'ha complert la finalitat d'emmagatzematge de dades.
La configuració de les galetes d'aquest lloc web està configurada per "permetre galetes" per oferir-vos la millor experiència de navegació possible. Si continueu utilitzant aquest lloc sense canviar la configuració de les galetes o feu clic a "Acceptar" a continuació, accepteu això.
Hora de publicació: 23-feb-2022
