Els vehicles elèctrics s'estan convertint en una opció més viable per a molts compradors d'automòbils, amb gairebé una dotzena de models que s'estrenaran a finals de 2024. A mesura que la revolució dels vehicles elèctrics està en ple apogeu, no para de sorgir una pregunta: què passa amb les bateries de l'electricitat. vehicles un cop es desgasten?
Les bateries dels vehicles elèctrics perdran capacitat lentament amb el pas del temps, i els vehicles elèctrics actuals perden de mitjana un 2% de la seva autonomia a l'any. Després de molts anys, l'autonomia de conducció es pot reduir significativament. Les bateries dels vehicles elèctrics es poden reparar i substituir si hi ha una sola cel·la. la bateria falla. No obstant això, després d'anys de servei i centenars de milers de quilòmetres, si la bateria es degrada massa, és possible que s'hagi de substituir tota la bateria. El cost pot oscil·lar entre $ 5.000 i $ 15.000, similar a un motor o transmissió substitució en un cotxe de gasolina.
bateria solar d'ions de liti
La preocupació de la majoria de les persones conscients del medi ambient és que no hi ha un sistema adequat per eliminar aquests components fora de servei. Després de tot, els paquets de bateries d'ions de liti solen ser tan llargs com la distància entre eixos d'un cotxe, pesen prop de 1.000 lliures i estan formats per elements tòxics. Es poden reciclar fàcilment o estan condemnats a acumular-se als abocadors?
"Les bateries dels vehicles elèctrics no són tan difícils de desfer, perquè tot i que han superat la utilitat dels vehicles elèctrics, encara són valuoses per a algunes persones", va dir Jack Fisher, director sènior de proves d'automoció de Consumer Reports. La demanda de bateries secundàries és forta.No és com si el teu motor de gas mor, sinó que va a una desballestament.Nissan, per exemple, utilitza bateries antigues Leaf a les seves fàbriques d'arreu del món per alimentar màquines mòbils".
Les bateries de Nissan Leaf també s'utilitzen per emmagatzemar energia a la xarxa solar de Califòrnia, va dir Fisher. Una vegada que els panells solars capturen l'energia del sol, han de ser capaços d'emmagatzemar aquesta energia. És possible que les bateries de vehicles elèctrics més antigues ja no siguin la millor opció per conduir. però encara són capaços d'emmagatzemar energia.
Fins i tot si les bateries secundàries es degraden completament després de diversos usos, els minerals i elements com el cobalt, el liti i el níquel són valuosos i es poden utilitzar per produir noves bateries de vehicles elèctrics.
Amb la tecnologia dels vehicles elèctrics encara en la seva relativa infància, l'única certesa és que la reciclabilitat s'ha d'incorporar al procés de fabricació per garantir que els vehicles elèctrics siguin respectuosos amb el medi ambient durant tota la vida útil del producte.
Malgrat les preocupacions sobre reparacions potencialment costoses quan es substitueixen aquestes bateries, no les considerem com un problema habitual a les nostres dades exclusives de fiabilitat del cotxe. Aquests problemes són rars.
S'han contestat més preguntes sobre els cotxes • Cal reduir la pressió dels pneumàtics per guanyar tracció a la neu?• És segur el sostre solar panoràmic en un accident de bolcada?• La llanta de recanvi està caducada?• Quins cotxes haurien de ressuscitar com a vehicles elèctrics?• Els cotxes tenen interiors foscos. real? Fa més calor al sol?• Heu d'utilitzar un bufador de fulles per netejar l'interior del vostre cotxe?• Els passatgers de la tercera fila estan segurs en una col·lisió per darrere?• És segur utilitzar coixinets de seient amb nadons: seient base?
Hora de publicació: 26-feb-2022
